मेक इन इंडिया
भारत और जापान सरकार के बीच समझौते के अनुसार MAHSR परियोजना में "मेक इन इंडिया (MII)" और "प्रौद्योगिकी का हस्तांतरण" प्रमुख उद्देश्य है।
"मेक इन इंडिया" उद्देश्यों को पूरा करने के लिए की गयी कार्रवाई-
- MAHSR परियोजना के "मेक इन इंडिया" उद्देश्यों को पूरा करने के लिए किए गए कार्यों के बारे में जानकारी डीआईपीपी और जेट्रो के संयोजकत्व में आयोजित की गई थी।
- चार उप समूह- ट्रैक, सिविल, इलेक्ट्रिकल एंड एस एंड टी, रोलिंग स्टॉक- का गठन भारतीय उद्योग, जापानी उद्योग, औद्योगिक नीति और संवर्धन विभाग (डीआईपीपी), एनएचएसआरसीएल और जेट्रो के प्रतिनिधियों के साथ किया गया था ताकि संभावित वस्तुओं और उप-प्रणाली की चर्चा और पहचान "मेक इन इंडिया" सिस्टम के लिए की जा सके।
- चर्चा मंचों की तीन व्यापक श्रेणियों में आयोजित की गई:
उप समूह बैठक- डीआईपीपी, रेलवे मंत्रालय, एनएचएसआरसीएल, एमएलआईटी, जेट्रो, जापानी दूतावास, जेआरई, भारतीय उद्योग प्रतिनिधियों सहित प्रतिनिधि उद्योग संघों (सीआईआई, एफआईसीसीआई, एसोचैम) के प्रतिनिधियों द्वारा भाग लिया गया।
कार्यशालाएं- यह कार्यशालाएं पहले से अच्छी तरह से विज्ञापित किया गया थी एवं किसी भी फर्म के लिए भाग लेने के लिए खुली थीं। भारत एवं जापान की फर्मों ने इन कार्यशालों में पूर्यताः भाग लिया। भारतीय और जापानी फर्मों के बीच बातचीत के लिए बी 2 बी बैठकें दिन के दूसरे भाग में आयोजित की गईं। उप कार्यशालाओं के सभी प्रतिभागियों ने भी इन कार्यशालाओं में भाग लिया। टोक्यो में कार्यशालाओं के अगले दिन भारतीय फर्मों द्वारा जापानी फर्म यात्रा के साथ पालन की गयी।
डीआईपीपी में टास्क फोर्स की बैठकें, उप समूह बैठकों और कार्यशालाओं की प्रगति की समीक्षा करने और भविष्य की सहमति के लिए कार्य योजना के लिए आयोजित की गईं। इनमें डीआईपीपी, रेल मंत्रालय, एनएचएसआरसीएल, एमएलआईटी, जेट्रो, जापानी दूतावास, जेआरई, भारतीय उद्योग के प्रतिनिधि भी शामिल थे।
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जेट्रो के ट्रेड टाई अप पोर्टल को एक विशिष्ट लिंक के साथ MAHSR परियोजना के लिए प्रदान किया गया था, जिससे किसी भी फर्म को बैठक में शामिल हुए बिना टाई अप एवं सम्बंधित जानकारी के लिए अपने अनुरोध प्रस्तुत करने की अनुमति मिलती है। यह बैठक का चौथा मंच था।
मेक इन इंडिया मदों पर संयुक्त समझौता:
सेक्टर विशिष्ट बैठकों, वीडियो कॉन्फ्रेंस, भारतीय और जापानी दोनों उद्योगों के प्रतिनिधियों के साथ कार्यशालाओं पर कई विचार-विमर्श के बाद, भारत में बनाई जाने वाली वस्तुओं की सूची को अंतिम रूप दिया गया और सहमति व्यक्त की गई।.
'मेक इन इंडिया' को साकार करने के बहुपुरण्य तरीके है परन्तु यह इन मुद्दों तक सीमित नहीं है-
- भारतीय और जापानी कंपनियों के बीच जेवी निर्माण
- भारत में निर्माण करने वाली भारतीय फर्मों में जापानी फर्मों द्वारा इक्विटी भागीदारी
- भारत में जापानी फर्मों का निर्माण
- भारत में विनिर्माण करने वाली भारतीय फर्मों के लिए टीओटी
- अन्य उपयुक्त सहमत साधन
यह समझौता जापान और भारत सरकार के बीच भारतीय उच्च गति रेलवे सहयोग पर आधारित है। जेट्रो के ट्रेड टाई-अप प्रमोशन प्रोग्राम (टीटीपीपी) ने भारत और जापान के बीच रेलवे उद्योग साझेदारी को प्रोत्साहित करने के लिए एक विशेष मंच बनाया है। टीटीपीपी ने भारतीय रेलवे उद्योग (एचएसआर, एमआरटी, माल अग्रेषण व्यवसाय और रेलवे संबंधित उद्योग) के लिए एक विशेष पृष्ठ खोला है। अपेक्षित लिंक नीचे उपलब्ध है:
MAHSR से उत्पन्न होने वाले व्यावसायिक अवसर केवल इस परियोजना तक ही सीमित नहीं रहेंगे, बल्कि चल रही और स्वीकृत भारतीय रेलवे और मेट्रो परियोजनाओं के लिए भी इसी तरह की वस्तुओं की आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए-
भारत में 66687 आरकेएम, 92081 टीकेएम के साथ एक विशाल मौजूदा रेलवे नेटवर्क है जो तेजी से बढ़ रहा है।
यह कई परियोजनाों को इस इस नेटवर्क को जोड़ रही हैं, जिनमें दो डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर और 15 से अधिक शहरों में कई मेट्रो रेलवे शामिल हैं।.
यह रेलवे ट्रैक, वाहन, सिस्टम, निर्माण, भागों / सामग्री, पता-आदि, आदि जैसी वस्तुओं की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करेगा।
हाई स्पीड रेल परियोजना एक प्रमुख 'मेक इन इंडिया' पहल होगी जहां भारतीय कंपनियों और ठेकेदारों को इस परियोजना के लिए किए जाने वाले विभिन्न कार्यों के लिए खुली और पारदर्शी प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया में भाग लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।
एक विन-विन प्रस्ताव
मेक-इन-इंडिया पहल जापानी और भारतीय उद्योग के नेताओं के लिए एक फायदे के सौदे का प्रस्ताव है।
- जापानी फर्मों के पास हाई स्पीड रेलवे प्रोजेक्ट के अलावा बड़े और बढ़ते भारतीय रेलवे, मेट्रो रेलवे में अवसरों तक पहुंच होगी।
- भारत में उत्पादन की कम लागत अन्य देशों को निर्यात के लिए जापानी उत्पाद लागत को प्रतिस्पर्धी बनाएगी।
- भारतीय फर्मों और जापानी भागीदारों का भारत और जापान के लिए "मेक इन इंडिया" और एचएसआर परियोजना को सफल बनाने के लिए स्वागत है।
- भारत बेहतर प्रौद्योगिकी, विनिर्माण और निर्माण प्रथाओं को आत्मसात करके हासिल करने के लिए तैयार है।
ओवरहेड उपकरण (OHE) स्टील मस्त के तकनीकी विनिर्देश "भारत में निर्मित" होने चाहिए।रेल टर्नओवर रोकथाम उपकरण की तकनीकी विनिर्देश "भारत में निर्मित" होना चाहिए।एम्बेडेड आवेषण की तकनीकी विनिर्देश "भारत में निर्मित" होना चाहिए।सीमेंट डामर मोर्टार की तकनीकी विनिर्देश "भारत में निर्मित" होना चाहिए।जापान में ट्रैक सामग्री निर्माता तथा व्यापार कंपनियों का विवरणयह जानकारी के लिए उपयोगी हो सकता है:-
(1) ट्रैक वर्क्स के लिए संभावित बिडर तथा
(2) भारत में ट्रैक सामग्री विनिर्माण कंपनियां
जापान में सम्बंधित कंपनियों से संपर्क करने के लिए ।
जापान में ट्रैक सामग्री निर्माता तथा व्यापार कंपनियों का विवरणट्रैक घटकों तथा एचएसआर ट्रैक के निर्माण के लिए इस्तेमाल सामग्रीट्रैक घटकों और सामग्रियों जिसका उपयोग एमएएचआर परियोजना के लिए एचएसआर ट्रैक के निर्माण के लिए किया जाएगा। इन मदों के लिए एमआईआई का प्रस्तावना है। यह इच्छुक विनिर्माताओं/डेवलपर्स के लाभ के लिए बुनियादी जानकारी है ।
सिंथेटिक स्लीपर रोटेटेड के साथ सॉलिड-बेड ट्रैक को इनस्टॉल करना
रेल फास्टनर (सीधे स्प्रिंग स्टील प्लेट प्रकार 8) _रोटेटेड
रेल फास्टनर (स्प्रिंग स्टील बार प्रकार) _रोटेटेड
स्लैब ट्रैक के सर्वेक्षण के लिए रिफरेन्स पिन तथा इंस्टालेशन रोटेटेड
सिंथेटिक राल आर सी एंकर तथा समायोज्य पैड रोटेटेड के आसपास कृत्रिम रेज़िन फ्रो फिलिंगट्रैक सामग्री निर्माता और जापान में ट्रेडिंग कंपनियांमहत्वपूर्ण लिंक:
डीआईपीपी : http://dipp.nic.in
मेक इन इंडिया : http://www.makeinindia.com/home
जेट्रो: https://www.jetro.go.jp/en/ /https://www.jetro.go.jp/en/in-railway.html
सीआईआई : https://www.cii.in
एफआईसीसीआई : http://ficci.in
एसोचैम: www.assocham.org
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