अपने संचालन के पचपन से अधिक वर्षों में जापानी शिंकानसेन प्रौद्योगिकी अपने प्रभावशाली सुरक्षा रिकॉर्ड के लिए जानी जाती है। कोई भी रेल दुर्घटना तकनीकी खराबी के कारण नहीं हुई। हमारे मुंबई अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर पर समान प्रौद्योगिकी का उपयोग किया जाएगा। प्रणाली को सबसे उन्नत दुर्घटना परिहार प्रणाली, ओवर स्पीडिंग के मामले में स्वचालित ब्रेक एप्लीकेशन आदि के साथ लगाया जाएगा।
हाई स्पीड रेल कुछ भूकंप-संभावित क्षेत्रों (कच्छ, कोयना-वार्ना क्षेत्र और लातूर-उस्मानाबाद) से होकर गुजरेगी। यह मुख्य कारण है कि हाई स्पीड रेल कॉरिडोर भूकंप का जल्द पता लगाने वाली प्रणाली से लैस होगा। यह प्रणाली भूकंप के केंद्र से निकलने वाली प्राथमिक तरंगों को महसूस किये जाने पर बिजली को स्वचालित रूप से बंद करने में सक्षम होगी। ट्रेनों में बिजली की विफलता का पता लगाने वाला उपकरण उपलब्ध होगा, जो बिजली बंद होने के पता लगने पर आपातकालीन ब्रेक लगाएगा। यह सभी यात्रियों और हाई स्पीड कॉरिडोर वाले महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की सुरक्षा को सक्षम बनाएगी।
हाई स्पीड रेल को रेल ट्रैक के तापमान, बारिश की निगरानी (भारी बारिश की संभावना वाले क्षेत्रों में विशेष सेंसर के साथ) के लिए सेंसर्स के एक नेटवर्क और हवा की निगरानी के लिए एनिमोमीटर के साथ सुसज्जित किया जाएगा। 30 मीटर/सेकंड से ऊपर क्रॉसविंड गति साबरमती में स्थित संचालन नियंत्रण केंद्र को अलार्म सिग्नल भेजेगी, ताकि ट्रेन को रोका जा सके।
बुलेट ट्रेन की ड्राइविंग इकाई कई प्रदर्शन इकाइयों, संचार उपकरणों और अन्य उपकरणों से सुसज्जित होगी। यह पर्याप्त जानकारी प्रस्तुत होने के आधार पर, परिचालन नियंत्रण केंद्र के साथ समन्वय में त्वरित निर्णय लेने में ड्राइवर के लिए मददगार होगी।
